在遇到前方積水太深的情況，很多車主腦子裡(lǐ)都(dōu)會閃現“要不要過”的念頭，但(dàn)是，很多車主并不了解自(zì)己車的構造，那麽在這種情況下心存僥幸就(jiù)有點冒險的意味了。一般來(lái)說(shuō)，進氣道和大(dà)燈的高度差不多，如(rú)果水面高度超過半個車輪，那麽，一定不要再強行涉水了；如(rú)果水面在半個車輪以下，可(kě)以小心通過，但(dàn)是，要穩住車速，如(rú)果激起的浪花超過進氣道的位置，同樣難逃被淹的厄運。就(jiù)目前市面上跑的車來(lái)說(shuō)，因爲車輛(liàng)構造設計(jì)的理(lǐ)念不同，美日(rì)德系車容易被淹，而法英系車不易被淹，這一點車主可(kě)以做個參考。
車被淹後，水就(jiù)會從(cóng)進氣道進入發動機(jī)，從(cóng)而導緻發動機(jī)熄火(huǒ)，這時候就(jiù)會有水囤積在汽缸室，而火(huǒ)花塞在頂着水的情況下，如(rú)果車主啓動發動機(jī)，就(jiù)會把活塞連杆頂彎，造成發動機(jī)損害。不重新啓動是個先決條件(jiàn)，這時候，車主緊急時刻的處理(lǐ)方式就(jiù)顯出了巨大(dà)威力！不要打開車門(mén)，趕快(kuài)打救援電話(huà)。其實，如(rú)果情況緊急，完全可(kě)以降下玻璃，從(cóng)車窗(chuāng)出來(lái)。如(rú)果情況不是很緊急，打過救援電話(huà)之後，在車内也不要惶恐，因爲現在車輛(liàng)的密閉效果都(dōu)還(hái)不錯，底盤上的排水道設計(jì)的都(dōu)是單向閥門(mén)，短(duǎn)時間内也不會進水，等待救援車過來(lái)是個不錯的主意。另外，建議(yì)各車主在大(dà)雨(yǔ)之前在車内放(fàng)一套随車工(gōng)具，遇到車輛(liàng)被淹，８～１２的扳手就(jiù)派上了用場。因爲盡管車鑰匙拔下之後，全車還(hái)有微量的電流來(lái)供應發動機(jī)電腦、防盜系統等用電，車主從(cóng)車内出來(lái)之後，一定要想辦法首先用扳手把緊固電瓶線的螺絲松開，把電瓶負極線拆下來(lái)，這樣就(jiù)可(kě)以避免車上的電器因進水導緻短(duǎn)路(lù)，造成更大(dà)的麻煩。
溫馨提示：建議(yì)各車主爲車輛(liàng)買發動機(jī)涉水險，這項保險業務通常會被大(dà)家忽略的，如(rú)果投保了發動機(jī)涉水險，車輛(liàng)因爲在水中啓動産生(shēng)問(wèn)題的，由此産生(shēng)的損失，保險公司是可(kě)以“買單”的。
