加上有的長途車司機(jī)急于趕路(lù)，把本該吃(chī)飯的時間一拖再拖，有的幹脆每天隻吃(chī)早、晚兩頓飯，中午時饑腸辘辘，腹中空空，手腳疲軟，極易出現意外。

        而午餐後renti内大(dà)量血液集中作(zuò)用于胃腸等消化器官，腦部供血相(xiàng)應減少，因此會出現短(duǎn)暫的困倦感和注意力分(fēn)散。這段時間本是以午睡調整機(jī)體(tǐ)的時間。

        黃(huáng)昏時分(fēn)　據不完全統計(jì)，在下午5時至7時發生(shēng)的交通事(shì)故約占全部事(shì)故的1/4，因此尤須小心。

        黃(huáng)昏時分(fēn)光(guāng)線由陰轉暗，受人(rén)眼視網膜細胞暗适應過程的影(yǐng)響，司機(jī)容易出現視覺障礙，導緻判斷失誤，措施不當，加上經過了一天的旅途勞頓後，會出現眼幹、喉燥、頭昏目眩、耳鳴、出虛汗、打哈欠等一系列疲倦“症狀”，此時如(rú)不停車休息，很容易出現交通事(shì)故。

        午夜時分(fēn) 午夜1時至淩晨3時，萬物處于“休眠狀态”，使駕駛員(yuán)容易産生(shēng)道路(lù)“空曠”的感覺，往往認爲月黑(hēi)人(rén)稀正好趕路(lù)，于是便天馬行空，超速駕駛。

        常有長途駕駛員(yuán)把車撞到路(lù)邊的樹(shù)上、建築物上還(hái)在渾然不覺。而且這段時間人(rén)的生(shēng)理(lǐ)節律處于大(dà)腦反應遲鈍、血壓降低、手足血管神經僵硬、麻痹的狀态，由于極度疲勞，心髒功能不好的人(rén)還(hái)容易誘發心髒驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都(dōu)潛伏着交通事(shì)故的危機(jī)。

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